Rivian R2 и вторичный рынок: Почему падают цены на б/у электрокары

Норвегия, как известно, является барометром электрического будущего планеты. Если вы хотите узнать, на чем будет ездить мир через пять лет, просто посмотрите на пробки в Осло сегодня. И в этом декабре на заснеженных улицах скандинавской столицы произошло событие, способное изменить расстановку сил в самом популярном сегменте авторынка. Калифорнийский стартап Rivian, который до этого был известен [...]

Твердотельные батареи Toyota: 1200 км хода и зарядка за 10 минут

В автомобильных кулуарах есть такой термин — «эффект Осборна». Это та неприятная ситуация, когда один лишь анонс революционной технологии напрочь убивает продажи текущей линейки продуктов. Долгое время индустрия полагала, что Toyota просто блефует, пытаясь избежать этого эффекта. Японцы год за годом манили нас «Святым Граалем» — твердотельными батареями (Solid-State Batteries, SSB), — но при этом [...]

Volvo ES90: Электрический седан с лидаром и автопилотом 3 уровня

Казалось бы, эпоха больших представительских седанов уходит в закат. Мир окончательно и бесповоротно влюбился в кроссоверы. Ford давно попрощался с Mondeo, Volkswagen лишил Passat кузова седан, а продажи классических трёхобъёмников падают даже в консервативной Германии. Но в штаб-квартире Volvo в Гетеборге решили, что хоронить этот класс ещё рано. На фоне бесконечного потока новостей о SUV [...]

Kia Tasman 2025: Рамный пикап, который бросил вызов Toyota Hilux

Рынок рамных пикапов среднего размера давно превратился в закрытый клуб, где традиции сильнее любых инноваций. Здесь десятилетиями правят бал Toyota Hilux, которая держит в кулаке Азию и Африку, Ford Ranger, доминирующий в Европе и Австралии, и Isuzu D-Max, собирающая всех, кто ставит утилитарность выше всего. Посторонним сюда ход заказан: вспомните, как позорно провалился Mercedes X-Class, [...]

Honda 0 Series: Конец эры тяжелых электрокаров. Обзор Saloon

Современный автопром давно скатился в настоящую гигантоманию, где каждый новый релиз — это как соревнование по накачке мышц у бодибилдеров. Возьмите компактный Volkswagen Golf из далеких 70-х и поставьте его рядом с сегодняшним ID.3: разница в габаритах и массе просто оглушает. Электромобили, которые должны были стать спасителями планеты от выхлопов и пробок, выродились в неповоротливые, [...]

Электрический Ferrari: Конец эпохи ДВС и влияние на рынок люкса

На легендарной улице Виа Абетоне Инфериоре, прямо у ворот завода Ferrari, всегда было шумно. Рев атмосферных V12 и турбированных V8 десятилетиями служил неофициальным гимном этого итальянского городка. Но в последние недели акустический ландшафт изменился. Сквозь привычную канонаду ДВС стал пробиваться новый, незнакомый звук — высокий, пронзительный, напоминающий работу реактивной турбины на холостых оборотах. Это голос [...]

Bugatti Tourbillon и рынок Luxury: Как гиперкар меняет правила игры

Современная автомобильная индустрия все больше напоминает выставку бытовой электроники. Новости пестрят заголовками о том, что «батарея стала на 5% эффективнее», а «диагональ экрана увеличилась еще на три дюйма». Мы привыкли к тому, что прогресс — это тишина, сенсоры и стерильность. Но в 2025 году произошло событие, заставившее этот цифровой мир сначала замолчать от неожиданности, а [...]

Mercedes CLA и вторичный рынок: Как новинка меняет цены

В то время как большинство автопроизводителей по всему миру упорно наращивают емкость батарей, словно пытаясь задавить «страх дальности» (range anxiety) чистой массой металла и лития, Mercedes-Benz разыграл партию по-крупному, но без лишнего шума. Презентация серийных технологий для следующего поколения CLA, целиком построенного на архитектуре MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), четко дала понять: в компактном премиум-сегменте правила [...]

Конец эпохи экранов: почему Panoramic HUD заменит дисплеи в авто?

Ещё в 2023-м главным мерилом «премиальности» считался размер центрального тачскрина. Журналисты на презентациях мерялись диагоналями, будто речь шла о новых телевизорах: 17 дюймов, 27, 43, а потом и вовсе 56 у Mercedes Hyperscreen. Производители гордо рассказывали, сколько миллионов пикселей помещается на торпедо, и как быстро пальцем можно листать меню климата. Казалось, ещё чуть-чуть – и [...]

Hyundai IONIQ 9: Обзор «комнаты на колесах», которая убила премиум-класс

Выставочный центр Convention Center в эти дни гудит как растревоженный улей. LA Auto Show всегда считалось витриной, где калифорнийская публика, избалованная инновациями, приходит посмотреть на самое зеленое, самое быстрое и технологически изощренное. Традиционно здесь соревнуются в долях секунд разгона до «сотни» или в уровнях автономности автопилота. Но в этот раз вектор дискуссии совершил неожиданный поворот. [...]